CHINEMANIA

MASTEUR  Chine & Brocante Villa Croix-Nivert (Paris) Tel : 01.83.56.97.39 Mobil : 06.67.26.02.04

Journal d'information pour les chineurs et les brocanteurs

Ecologique

Les chineurs et les collectionneurs, savent depuis longtemps que la collection comme la brocante sont des loisirs naturellement durables.
Quoi de plus écolo que la récupération de meubles, affiches, jouets anciens pour leur redonner une seconde vie.
Quoi de plus respectueux pour la planète que d'utiliser un service de table ancien au lieu d'en acheter un neuf.

Comment évaluer le prix d'un objet.

C'est la question que l'on se pose à chaque fois qu'il nous arrive de convoiter une nouvelle pièce pournotre collection.
Un ensemble d'éléments entre en ligne de compte.
Attribuer une juste valeur aux choses demande du discernement.
En collection comme pour les objets anciens, la relation et la confiance sont primordiales. Acheteurs et collectionneurs , ne donneront pas le même prix pour un objet isolé que pour un lot.
Une eventuelle restauration peut être prise en compte et chacun peut céder aux coups de coeur.
Si des cotes sont établies dans certains domaines de la collection, chacun s'accorde à ne les consulter qu'à titre indicatif.
En définitive, rien n'est plus fluctuant qu'un prix. Et si celui de chacun est le meilleur, le plaisir del'échange est partagé.

Les Guides.

Saga Norev.

L'histoire Norev débute en 1946, de l'association de trois frères, Paul, Emile et Joseph Veron, et avec l'anagramme de leur nom, vont créer la marque Norev. La saga commence avec une série de montres pour enfants, puis dans les années 1950 la gamme s'étoffe: Pots de chambre, hochets, tétines,biberons, machines à coudre pour les filles. Petits garages en tôle avec des voitures en plastique, pour les garçons. Un train en tôle, échelle 1/78 (1954) le "Paris-Lyon", avec mention "Norev Ville" et "Norev Jouets". Train de plancher sans moteur. très rare, car peu diffusé. En 1953, débute le marché de l'automobile avec la Simca 9 Aronde au 1/43 en plastique. La gamme s'étoffe; la Ford Vedette (1954), la Citroën traction 15-6 familiale, la Panhard Dyna (1954-1956), la Renault 4cv et la Frégate, la Peugeot 203 et 403 et les Simca, Versailles, Trianon, Ariane. Plancher en tôle le plus souvent noir,et carrosserie en plastique. Les deux premiers modèles, Simca 9 Aronde et Ford Vedette, auront un plancher doré et des phares "diamant", les modèles ultérieures ayant des phares "cristal". Quelques modèles tout en plastique se glissent dans la gamme: Simca Plein Ciel, Océane, Citroën DS 19, Renault Dauphine,Lancia Aurelia, Alfa Romeo Giulietta, Jaguar 2,4L, Mercedes W-196-A. A part cette dernière, la plupart des modèles ont une antenne d'aile et des pneus blancs sur des jantes rouges ou noires, ces dernières réservées aux versions mécaniques avec moteur à inertie. Au début des années 1960, la priorité est au détail. Plus fidèles, plus fines et mieux équipées, les autos ont désormais des suspensions et l'aménagement intérieur. Certaines ont même des parties ouvrantes, laissant entrevoir une reproduction du moteur.                                                                                     En 1962, Norev décroche le fameux "Label Qualité France". Sur une courte période de 1962 à 1964, les autos sont dotées de jantes métalisées à pneus noirs, surlignés de flancs blancs et d'une servodirection. la Renault Dauphine, la Citroën DS 19 et l'Opel Kâpitan par exemple. Pour les reconnaître, les boîtes sont translucides avec socle en plastique de couleur, puis noir, suivi d'un socle en carton jaune et noir. Puis dans les années 1960,une coque translucide rigide et socle plastique le plus souvent noir, mais aussi parfois en couleur, bleu ou rouge. Norev se porte bien dans un rayonnement international. Joseph a vu juste avec son slogan "de vraies miniatures à des prix miniatures", car l'usage des plastiques, permet des prix plus abordables que ses concurents Dinky et Solido. En 1966, Norev lance la série "Moyen Age", d'une finesse remarquable: Simca 5, Citroën Traction, Peugeot 201. Mais leur production fut éphémère; elles entraient trop tôt dans le monde de la collection. La première moitié des années 1970, marque l'apogée de Norev qui veut s'attaquer au marché du 1/43 en métal. Elle se réalise avec la série "Cométal", une carrosserie en plastique et un chassis en zamac. Sont retenus quelques modèles; la VW Coccinelle, la 2cv Commerciale, dont une rare version publicitaire Canard-Duchêne, la Renault 4L. Suit de près la gamme "Jet Car", avec une carrosserie zamac et un chassis en plastique: Simca 1500, Peugeot 204 et 404 en version coupé, D.K.W. Junior. Une alliance avec Schuco, fabricant allemand, débouche sur des modèles en zamac au 1/66, pour concurencer la petite "Matchbox".                                         Tout va très vite, on note un logo rajeuni mais aucune trace de catalogue grand public de 1970 à 1972. La gamme est très large. Elle comprend même des modèles algériens; Opel Kâpitan, Ford Vedette dépanneuse et Porsche Carrera: Russe via la marque "Tbilissi"; Panhard 24, Renault Dauphine, Panhard 1927. Au milieu des années 1970, deux crises pétrolières, la morosité ambiante, la situation Norev, est moins brillante. La jeunesse d'alors se tourne vers d'autres loisirs, avec l'arrivée des premiers jeux vidéo. De plus la concurrence avec les pays d'Extrême-Orient commence à se faire sentir. Il faut rajeunir l'image, et, la publicité est un moyen: Sponsor de Jimmy Mieusset avec la Cheuvron B23, Gitanes avec la Matra 670. Mais l'heure est à la récession et Norev s'engage dans la demarche hasardeuse de la course à la productivité. On voit apparaître les jantes simplifiées à disques plats dites "jantes rapportées sur axes fins", puis les disgracieuses "roues boutons". Le recours aux prix cassés est même appliqué aux séries "Promotion avec boîte" spécialement imprimées, ou le rajout de languettes autocollantes avec "prix en baisse".                     Maintenant certains modèles sont fabriqués à Hong Kong et Singapour, une vaste opération de survie s'engage. Au milieu des années 1980, avec une série publicitaire au 1/43 en zamac. Une Renault 9 rose aux couleurs de Malabar. Dans le même temps, Norev cède une partie de son outillage à Eligor qui réédite une partie de la série "Moyen Age", mais en zamac, dont la Citroën Traction, la Renault Juvaquatre, la Peugeot 201 et même la Rolls Royce Silver Shadow. Joseph Veron cherche la bonne solution. En 1985, il fait appel à Marc Fischer, son neveu par alliance. Le déclic; la réédition de la Simca Chambord en 1989, trente ans après le premier modèle. Le succès est à nouveau au rendez-vous. Au début des annéés 1990, Marc Fischer aidé par son fils Axel ont un moment  fort; la série "Ligne Noire" avec des Citroën Traction et Ds d'une belle finesse et d'une grande fidélité.                                         La consécration arrive en 1995 avec les Bugatti EB110 et 112,, primées au Salon du Jouet à Nuremberg, réalisées avec la marque Aquavit. Les populaires Renault 5, Citroën 2cv, Renault 4L et autres VW Coccinelle renaissent et sont vendues à des prix compétitifs. Norev s'associe de nouveau à des grandes marques; en 1998, la Peugeot 206 sort au 1/43 en même temps que la vraie, Citroën est aussi un partenaire privilégié et la C3 puis la C3 pluriel, sont à l'honneur. Le catalogue est très étoffé au début des années 2000; séries Tour de France et publicitaires, prototypes de salon. Plus récemment, Norev s'est lancé dans la fabrication de modèles au 1/18, des versions tuning sont même lancées. L'aventure n'est pas prête de s'arrêter.

Les boites.                         Les premières  boîtes, des années 1953-1955, sont illustrées de la mascotte, du lapin jouant de l'accordéon. Elles sont vite remplacées par les très célèbres boîtes imitation caisse en bois. Chaque boîte est estampillée, avec la teinte marquée au tampon. Raffinement suprême; l'étiquette "rhodialite", rouge et blanche, et plus rarement bleue et blanche. Au début des années 1960, les boîtes deviennent standards, translucides avec socles en plastique noir, puis en carton jaune et noir. Plus aucune mention de la teinte. Avec l'apparition du nouveau logo au début des années 1970, les boîtes évoluent; translucides avec des rabats en carton de part et d'autre, jaunes et rayés au début pour les modèles en plastique au 1/43. Quelques années plus tard les boîtes sont scellées, avec coque transparente et socle en carton fin; l'ère est aux économies avec notamment les tristes roues-boutons. Les trains Norev.          En 1962, Norev lance la série "Rail-Route", au 1/143. Ces trains à plancher en plastique ne seront produits que jusqu'en 1965-1966. A la fin des années 1960, le petit train rébus "Interlude", de Maurice Brunot a un tel succès à la télévision que Norev saisit l'occasion et le reproduit en jouet sous trois formes; trois, six et même huit wagons en version publicitaire "Miss Gina". Trois degrés de finition; standard, luxe et super. Les minis.                              En 1957, six modèles d'une nouvelle gamme à l'échelle 1/86 apparaissent; Simca Versailles et Ariane, Citroën DS  19, Renault Dauphine,, Citroën 2 cv et un camion Unic ZU 120 avec remorque porte-voitures. Les trois premières sités sont montées pneus blancs et jantes rouges.L'ensemble de la gamme sera ensuite monté en pneus noirs sur jantes metallisées. En 1965, la serie "Micro-Metal", au 1/86, arrive avec chassis en plastique et carrosserie en métal, huit modèles sont retenus; Renault 4L, Simca 1000 et 1500, Renault 8, Citroën Ami 8, Panhard 24 CT, Peugeot 204 et Renault 16. Vendues à l'unité ou dans des coffrets de trois ou six modèles. Les boîtes sont splendides; en caisse imitation bois comme les 1/43 pour les premières series.

1959 - PONYTAIL 1 - Ref : 850 Signature : T.M. Pats.Pend / © VIII by Mattel. Inc Descrioption : Corps en vinyle couleur chair pâle. Iris des yeux blancs, regarde sur le côté. Eye-liner noir. Cheveux en mohair blond (les plus courants) ou brun avec queue-de-cheval. Bouche fermée avec lèvres rouges. Boucles d'oreilles; créoles dorées. Sourcils en accents circonflexes. Maillot de bain noir et blanc. Plantes des pieds et chaussures trouées afin de la fixer sur un présentoir spécial. Hauteur 29 cm. Vendue aux enchères à Chartres en Septembre 2004, 3600 €, hors frais	1959 - Ponytail 2 - Ref : 850 Signature : Idem au modèle 1 Description : Idem au modèle 1, mais sans trous dans les plantes des pieds. Estimation aux alentours de  3000 € et 3500 €.	1959 - Ponytail 3 - Ref : 850 Signature : Idem au modèle 1 Description : Idem au modèle 2, mais avec iris bleus, sourcils légèrement incurvés, eye-liner bleu ou brun, boucles d'oreilles; perles blanches. Vendue aux enchères à Chinon en Septembre 2005, 1200 €,  hors frais.
1960 - Ponytail 4 - Ref : 850 Signature : TM. Pats. Pend. © MCML VIII by Mattel. Inc. Made in Japan. Descrioption : Nouveau matériau en vinyle dur, plus lourd (tronc peint). Ton chair plus coloré. Eye-liner bleu Estimation aux alentours de 100 €	1961 - Ponytail 5 - Ref : 850 Signature : TM. Pats. Pend. © MCML VIII by Mattel. Inc. Description : Sur certains modèles, nouveau teint "greasy face", à l'acpect brillant. Les rousses font leur apparition. Maillot de bain rouge. Estimation aux alentours de 100 €	1961 - Bubble-Cut - Ref : 850 Signature : Barbie T.M. Pats. Pend. © MCML VIII by Mattel. Inc. Description : Cheveux blonds (cinq nuances), brun, auburn, coiffés en boule, à la manière de Jackie Kennedy. Une nouvelle coiffure "side-part" apparait avec la raie sur le côté. Estimation aux alentours de 90 € à 120 €.
1962 - Bubble-Cut - Ref : 850 Signature : TM. Pats. Pend. © MCML VIII by Mattel. Inc. Made in Japan. Description : Point blanc dans l'oeil. Estimation aux alentours de 90 € à 120 €.	1963 - Fashion Queen - Ref : 870. Signature : Midge TM. © 1962. Barbie © 1958 by Mattel Inc. Description : Coiffure moulée et peinte avec ruban bleu amovible.Trois perruques (blonde, brune, rousse) sont livrées avec cette variante. Boucles d'oreilles, argentées. Paupières en relief, yeux bleus, bouche fermée. Estimation aux alentours  de 100 €.	1964 - Swirl Ponytail - Ref : 850 Signature : Midge TM. © 1962. Barbie © 1958 by Mattel Inc. Description : Cheveux longs, blonds, bruns, roux, blonds platine et blonds cendrés. Estimation aux alentours de 100 € à 150 €.
1964 - Miss Barbie - Ref : 1060. Signature : en bas de la tête :  ©  MI; et sur le corps:  © 1958 Mattel Inc.US Patend US.Pat Pend. Description : Genoux pliants. Yeux ouverts ou fermés par mécanisme. Cou plus long pour le mécanisme des yeux. Estimation aux alentours de 100 €.	1965 - Américan Girl - Ref : 1070. Signature :  © 1958 Mattel Inc US. Patented US. Pat Pend. Description : Coiffure moulée "à l'américaine", cheveux courts. Rouge à lèvres corail. Vendue aux enchères à Narbonne en 2006, 900 € hors frais.	1966 - Color Magic - Ref:1150. Signature :  © 1958 Mattel Inc US. Patented US Pat pend. Made in Japan. Description : Vernis des ongles couleur argent. Modèle dont on peut modifier la couleur des cheveux et du costume. Estimation aux alentours de 100 €.
1967 - Twist'n Turn - Ref : 1160. Signature :  ©  1966 Mattel Inc US. Patented US Pend. Made in Japan. Description : Cils fins apparents, Teint du visage rose. Cheveux Longs, blonds, bruns, rous. Le tronc peut pivoter. Estimation aux alentours de 100 €.	1968 - Talking - Ref : 1115. Signature :  © 1967. Mattel Inc. US and Foreign. Pats Pend. Mexico (fabriqué à Mexico puis au japon et enfin à Hong Kong). Description : Barbie parlante (six phrases en anglais), système déclenché par bouton-poussoir derrière la tête. Tronc non articulé. Estimation aux alentours de 100 €.	1969 - Twist'n Turn - Ref : 1160. Signature :  © 1966 Mattel Inc US. Patend US Pend. Made in Japan. Description : Tronc articulé. Estimation aux alentours de 100 €.

En Septembre 2006 à Londres, (Christie's), 441 lots étaient proposés pour un résultat cumulé de,  167.076 €."La Barbie N°1", a obtenue 3.600 €, les "Américan girl" en moyenne 630 €. La "Color Magic", adgugée 360 €, alors qu'elle valait jusqu'à 800 €, il y a quelques années. "Miss Barbie", obtint seulement  255 €, pour un modèle avec costume d'origine, malette et accessoires. Une pièce semblable pouvait prétendre le double, il y a quelques temps.
Les modèles courants "Bubble Cut", "Ponytail" ou "Swirl", les prix varièrent entre 120 € et 160 € environ.
Quelques hautes enchères; "Américan Girl", avec le costume, "le bal des petits lits blancs", 9.000 €. "Talking Barbie", portant une rarissime tenue " Midnight Pink"; 6.300 €. Une brunette "Twist'n Turn", avec la tenue "Midnight Red", 11.200 €.